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CAR CONCEPT2002…Sportscar…TZ-369

Concept Design with Shade R6 & Bryce 5
Copyright(C)2002 Yamaguchi Taikoh
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CAR CONCEPT…2003
CAR CONCEPT…2001
CAR CONCEPT…1999
CAR CONCEPT…1998
CAR CONCEPT…1997


----参考ページ----

コンセプト・デザイン事例;未来カー
概念デザイン、コンセプト・デザインについてのFAQと解説
やさしい”概念”講座…と…商品コンセプト講座
コンセプト・メイキングのノウハウ
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概念デザイン研究所総合パンフレット
概念デザイン・サンプル集1-インテリア・デザイン
概念デザイン・サンプル集2-シーン・イメージ
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10数年前、オーストリア(だったと思う)の湖畔近くにある美術学校を訪ねたことがある。 水辺に佇むお城のような学校だけでも充分に絵になっていた。
そこで面白いことを教わった。…彼ら欧米のデザイナーはカタチを、粘土細工を こねくり回す様に”出現”させる…というのだ。
カタチと言うものは描くものではなく、『3次元世界に出現させる』ものだ…というわけなのだ。 だからデザイナーは絵描きではなく彫刻家に近いとも言っていた。 その言葉がずーっと頭にこびりついている。
一緒に居たいという情感を誘う空間が形成されなければカタチではない。
撫でて欲情を喚起できなければカタチではない。 紙に描かれた2次元的な折り紙のようなクルマがはびこってしまった。
そこにはカタチへのあくなき探究心や哲学が欠如している…にちがいない。 カタチは不可視なコンセプトをそっくりそのまま映し出すからだ。

概念デザイナーとしての私には『コンセプト・ドリブンorコンセプト・オリエンティッド』という明確な意思がある。
コンセプトの実現のために『技術とスタイリングを演出のスタッフとして位置付け』ている。 概念デザインの本質に『技術牽引』があるからだ。素敵なコンセプトによって技術が新生し、 逆に技術の革新があらたなコンセプト創出の誘引となる…その麗しき連鎖が重要なのである。

クルマで言えば、決まってパワーソースは電気モータにしている。 環境対応や、『実は電気モーターの方がエネルギー効率が良い』という表看板と同時に、 電気モーターというユニットが圧倒的なサイズダウンに貢献し、ひいてはそのことが 大胆なスタイリング表現を可能にせしめる…という事実が魅力であるからだ。
コンセプトと技術とスタイリングは永遠にセットで進化するものなのである。

60歳になったとき…やっぱり色気のある、そう、思わず触りたくなるようなクルマ…に 乗っていたい。例えばこんなクルマ…TZ369



TZ369
FR El-motor 500PS
2seater+1.5
WB 2600
L 4300
H 1350
W 1800
6000000yen
Universal-Design



New Concept Vehicle 2002 TZ369 created by Taikoh Yamaguchi
Copyright(C) 2002 by Yamaguchi Taikoh
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